随着目前汽车市场消费升级之后，小型车渐渐的开始变得不受重视，车型种类渐渐变少，整体质量也跟不上，像是知名度比较高的飞度、POLO等不是价格昂贵，就是配置不高，市场选择性受到的不小的限制。但是对于一部分有多车需求的家庭或者是新手、女司机来说，小型车可以说是一个比较好的选择。那么想要一个价格不贵，整体实力还不错的小型车，还有其它的选择么？其实是有的，今天我们就来看看丰田威驰FS。
这台车出身丰田，从品牌的知名度以及消费者的信任度上来说，这台车的表现还是不错的。它虽说是小型车，但是享受着家族式的设计。它的前脸部分虽说面积不算大，但是也要腾出一定的位置来凹造型，它的前脸下班分布采用的是蜂窝状的格栅设计，并且整体熏黑，视觉效果还是不错的。我感觉它的侧身部分的设计相对平缓一些，没有比较显眼的线条设计，但是尾部采用悬浮式的车顶设计，看上去还是比较时尚的。
毕竟是受到成本限制的车型，它的外观设计虽说看起来时尚精致，但内饰就简单多了。威驰FS内饰的整体设计还是稍微有些落伍的，整体采用硬塑料材质不说，造型也稍显老旧。中控部分因为没有屏幕的存在，所以基本上大家的目光就都被下面硕大的出风口吸引了。从我的角度上来说，这台车的内饰表现并不算好，如果说限制于成本问题没有屏幕的话，还是可以接受的，但是整体如果能够在细节上再用心、精致一些，效果应该会好一些。
目前2019款丰田威驰FS的厂商指导价为7.58万-10.78万，全系一共有6款车型，如果要我从中挑选一款的话，个人还是比较青睐于次顶配—自动锋潮版。它的售价为9.38万，和顶配同样拥有侧安全气囊，安全保护还是不错的。而顶配车型售价10.78万，从配置上来说，多了巡航定速、L1级自动驾驶等，从个人的使用角度上来说，小型车基本上就是城市代步，一般不太需要这两个配置，所以也就不花这个冤枉钱了。
至于动力部分，威驰FS全系配备的都是1.5L的发动机，最大马力为110Ps，最大功率81kW，应对日常使用还是比较富裕的。因为它的车身尺寸只有4140x1700x1495mm，自重只有1吨出头，所以官方油耗也不算高只有5.2L。作为家用车来说，平时使用还算是比较节省的。就比较适合那种买来代步、买菜或者是练手的消费者。
总的来说，丰田威驰FS的整体实力还算是不错的，目前也就是内饰陈设有些老旧，但是其它方面作为一个家用车来说，还算是不错。如果家里需要一款车，要求是结实耐用，性价比不错，后期的综合油耗还要低一些的。那么，威驰FS也算是一个不错的选择，毕竟丰田造车还是比较靠谱的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田威驰共计推出四款搭载CVT变速箱的车型，包括创行（8.78万）、畅行（9.08万）、智行（9.48万）和遵行（11.18万），目前终端优惠在1.2万元左右，全款落地价为8.8-11.5万元。威驰是丰田旗下销量比较稳定的小型车之一，他与威驰FS、致享和致炫共同担负起丰田家族经济型小车的半边天，无论是市场保有量还是口碑都相当高。
威驰自动挡系列搭载1.5+CVT动力组合，发动机独有Dual vvt-i技术，具备最大110马力和138牛米扭矩输出，他的特点就是行驶平顺性出色，百公里油耗在6L左右水平，日常使用成本低廉；底盘调校偏软，提供前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，乘坐舒适性中规中矩。
威驰体型不算小巧，车身尺寸为4420/1700/1490mm，不过他的最小离地间隙达到了160mm，作为一款小型车通过性还是不错的；轴距达到2550mm，在同级车型中不算突出，但内部空间还是比较宽敞的，相比飞度等车型来说，横向宽度充足，前后排不会感到压抑。
威驰自动挡系列在配置方面并不出彩，主要还是以实用性为主，提供前排侧气囊、车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助、发动机启停、定速巡航、天窗、无钥匙进入启动、多功能方向盘、仿皮座椅、LED日行灯、电动车窗等基本功能。
综上所述，丰田威驰虽然没有飞度那么强悍的动力，也没有奢侈的配置，但他的最大亮点就是各方面非常均衡，故障率极低，四款CVT车型中创行版性价比最高，毕竟买威驰的不看重配置丰富程度，好开省油省心才是最重要的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本文来自作者[admin]投稿，不代表科达号立场，如若转载，请注明出处：https://3g.kpedzd.cn/keda/243.html
评论列表（3条）
我是科达号的签约作者“admin”
本文概览：随着目前汽车市场消费升级之后，小型车渐渐的开始变得不受重视，车型种类渐渐变少，整体质量也跟不上，像是知名度比较高的飞度、POLO等不是价格昂贵，就是配置不高，市场选择性受到...
文章不错《丰田威驰音响怎么调效果最好》内容很有帮助